对于成都轨道交通集团有限公司PPP项目管理中心工程管理室副经理辛永波来说，这是一个与众不同的春天。在这个春天，他的工作关键词之一是“快”——紧盯先进、对标管理，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，快马加鞭，提速加力；关键词之二是“新”——在全方位对标先进地区发展模式的同时，消化吸收再创新，形成符合工作实际的新思路、新方法和新举措。

　　快马加鞭 推进线路建设

　　新举措推动

　　首批PPP线路

　　3月2日，成都最高温度飙升到19摄氏度。有些燥热的阳光下，辛永波与管理中心的相关负责人一起，用一天时间，跑完了9号线一期工程的13个车站。每到一站，顾不上喝水，以问题导向梳理工作进程，同时要马上研究、开出“药方”，解决施工中的“疑难杂症”。“凡事预则立，不预则废。9号线一期目前主要在做前期工作，假如现在不把一些问题解决在 萌芽 阶段，就会对后期建设的全面铺开产生很大影响。”辛永波说。

　　他告诉记者，对标全国一些城市，成都市的轨道交通开通里程还不多。知不足而勇进，“欠账”只能依靠加速建设来弥补。“按照成都市轨道交通加速成网建设计划，2020年要实现 650+ 目标。在全市轨道交通加快推进的 大会战 中，必须紧盯先进，对标管理，以快马加鞭的姿态、奋勇争先的心态，以提速加力的行动、跨越赶超的举措，缩小差距。”

　　3月伊始，辛永波和他的团队交出的“小考成绩单”令人欣慰：18号线首台盾构机如期始发；第二台、第三台盾构机分别提前十多天实现下井……

　　辛永波所在的项目管理中心，管理着成都市第一批采用PPP方式建设的地铁线路，包括全国轨道交通领域最大的PPP项目——18号线，还有11号线、17号线等。对于中心而言，没有现成的经验可以借鉴，一切都是从零开始。而以前在建设分公司工作的他，也面临职业角色与工作内容的双重转换。“假如说在以前的建设模式中，作为建设分公司工程一部副部长，我更多的是在工作中扮演 领跑者 的角色；现在在管理中心，我要做好 教练员 的工作，让投资方、监理单位等，能在新的投资模式下，站准位置、司好其职。” 

　　对标找差距，奋勇争先；比学赶帮超，斗志激昂。“除了对这份工作的热爱，工作所带来的成就感，也是让我充满激情、激励我不断克服困难、不断前进的巨大动力。”面对经过自己的智慧、汗水与付出而建成的一个个车站、一条条线路，辛永波由衷地说：非常骄傲，也很自豪。

　　对标其他城市，更多了一份追赶的决心；寻找自身差距，更需要怀着激情锐意进取——这就是辛永波2017年的“年度工作坐标”。