4月21日、22日，记者深入甘肃省首条PPP模式建设的高速公路项目——两当至徽县高速公路(简称两徽高速)项目建设现场，通过实地采访了解到，目前两徽高速项目建设正在高品质、高效率地推进。其中，全长4181m的两当隧道为该项目控制性工程，该隧道双向均掘进长度均已超过3000米。

　　据悉，两徽高速是西北地区唯一入选2015年国家财政部PPP示范项目的高速公路，也是经省政府批准的甘肃省采用PPP模式建设的首条高速公路项目，是甘肃省重要的红色旅游通道，陕甘高速网络的咽喉路段。项目主线起于两当县杨店(甘陕界)，与陕西省规划的太白至凤县至杨店(甘陕界)高速公路相接。经灵官峡、柳林镇、银杏乡，止于徽县李家河，以枢纽立交与十天高速公路相接。两徽高速公路主线全长53.25公里，批复概算总投资为74.99亿元。全线采用双向4车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽24.5米。两徽高速2016年6月29日开工建设，分两期实施，其中一期工程为两当县城至徽县段，建设工期3年。二期工程为杨店至两当县城段，全长14.453公里，与陕西省太白至杨店高速公路同步实施，建设工期4年。

　　其中，全长4181米的两当隧道为该项目控制性工程，目前该隧道双向均掘进长度超过3000m。据两徽高速公路项目董事长王兆瑞介绍，该项目将采用“设计施工总承包(EPC)+建设—运营—移交(BOT)+可行性缺口补助”全新模式建设。