9月2日至4日，亚洲铁道业务展于吉隆坡举办。马来西亚建筑业发展局负责人祖丁阿都卡林指出，马币贬值对于马来西亚未来工程影响甚大，尤其是对于进口材料。马本地铁道工程多由本地承包商承揽，应进一步本土化，减少进口。

　　关于马币贬值是否导致工程成本上涨的疑问，马陆路交通委员会负责人普罗育杜特表示，由于马新高铁项目尚未招标，因此无法确定工程成本。目前马方正在准备初步的招标文件，具体招标时间由马新双方政府一起决定。该工程建设工期预计5年，拟于2022年竣工，因此将于2017年完成项目竞标。